أخبار الشركة عن في فصل الشتاء ، ما الأمور التي يجب الانتباه إليها أثناء إنشاء الحفارات؟

لقد استمر الانخفاض المفاجئ في درجة الحرارة لبعض الوقت ، وإذا تم استخدام درجة الحرارة كمعيار ، فهذا هو الشتاء الآن.لكن البداية الرسمية لفصل الشتاء قادمة قريبًا ، والشتاء قريبًا!

الشتاء قادم.بالنسبة لفريق البناء ، كيف يمكننا ضمان التشغيل الأفضل لآلات ومعدات البناء في الشتاء؟الجوانب التالية مهمة جدا.حفر الأصدقاء يجب الانتباه إليه!

1. الاستخدام مهم جدا لزيوت التشحيم

في المواسم الباردة ، يجب اختيار الوقود وزيوت التشحيم وفقًا لدرجة الحرارة الدنيا المحلية.إذا كانت درجة الحرارة الدنيا أعلى من -10 درجة مئوية ، فيمكن استخدام الديزل ناقص 10 ؛إذا كانت أقل من -10 درجة مئوية ، فيجب استخدام ديزل عالي الجودة.بهذه الطريقة ، يمكن تجنب سوء إمداد زيت المحرك الناتج عن انخفاض درجة الحرارة ، مما يتسبب في فشل تشغيل الحفار وتشغيله بشكل طبيعي.

في الوقت نفسه ، يجب استبدال زيت المحرك بزيت شتوي خاص وفقًا لمتطلبات الحفار لتقليل مقاومة البدء وضمان التزييت.نظرًا لانخفاض درجة الحرارة في الشتاء ، تزداد لزوجة الزيت الهيدروليكي ، ويزداد الضغط السلبي لشفط المضخة الهيدروليكية ، مما يؤدي إلى عدم كفاية إمدادات الزيت ، مما سيؤثر على دقة التشغيل وحساسية المشغل.لذلك ، عند الاختيار ، استخدم النوع المحدد من الزيت الهيدروليكي.

2. قم بعمل جيد للتسخين المسبق للحفارة

عادة ، عند بدء تشغيل المحرك في درجة حرارة منخفضة بسبب اللزوجة العالية للزيت ، لن يكون زيت التشحيم كافياً لفترة قصيرة من الوقت ولا يمكن أن ينتشر عبر نقاط التزييت.إذا كان المحرك يعمل بسرعة عالية ، فقد يتسبب ذلك في العمود المرفقي وعمود الحدبات والعمود المتأرجح.سيؤدي البلى الشديد إلى وقوع حوادث خطيرة مثل سحب الأسطوانة وحرق البلاط.الطريقة الصحيحة هي: بعد تشغيل المحرك ، قم بتشغيله بسرعة خمول لفترة من الوقت ، ثم قم بإضافة الحمل بعد ارتفاع درجة حرارة الماء.

وينطبق الشيء نفسه على التسخين المسبق للنظام الهيدروليكي.درجة الحرارة منخفضة للغاية ولزوجة الزيت الهيدروليكي مرتفعة ، مما يتسبب في صعوبة امتصاص الزيت ، وعدم كفاية زيت المضخة ، ويؤثر على قوة وحساسية المشغل.إذا تمت إضافة الحمل في هذا الوقت ، فقد تتلف المفصلة النحاسية لمكبس مضخة الغطاس بسبب الضغط السلبي الزائد ، مما يتسبب في وقوع حادث كبير.في الوقت نفسه ، نظرًا لأن تزييت الأجزاء الهيدروليكية يعتمد أيضًا على الزيت الهيدروليكي ، إذا كان زيت المضخة غير كافٍ وكان التزييت ضعيفًا ، فسيؤثر ذلك بشكل كبير على عمر المضخة والمحرك.لذلك ، بعد بدء تشغيل المحرك ، يجب تشغيل المكونات الهيدروليكية عدة مرات دون تحميل ، ويجب تشغيل جميع المشغلات عدة مرات لضمان مرور الزيت الهيدروليكي عبر كل مكون هيدروليكي لتجنب حوادث البناء الناتجة عن انحشار صمام التحكم .

3. تحقق بشكل متكرر وتقوية الصيانة

عندما تنخفض درجة الحرارة ، فإن الأختام الموجودة في أسطوانة الزيت للحفار ، وصلات الأنابيب الهيدروليكية ، وما إلى ذلك سوف تتشقق وتتقلص ، مما يؤدي إلى حدوث تسريبات بسبب عدم كفاية الإغلاق.سوف تتأثر أجزاء ومسامير توصيل ناقل الحركة أيضًا بدرجات الحرارة المنخفضة ، مما يؤدي إلى انخفاض القوة والصلابة ، مثل مانع تسرب الماء على جانب المحرك.تسرب المياه من الغطاء ، فك برغي عمود الإدارة ، السقوط من وصلة الدبوس ، إلخ. لذلك ، من الضروري تعزيز عمليات التفتيش ، والعثور على المشاكل في الوقت المناسب ، والقضاء على الأخطار الخفية ، وتجنب التسبب في أعطال كبيرة.

في نفس الوقت ، يجب تعزيز أعمال الصيانة.في ظل ظروف درجات الحرارة المنخفضة ، تكون سيولة الشحوم ضعيفة ، ويجب إعادة تعبئة الزبدة في الوقت المناسب.بالنسبة للمحركات المبردة بالماء ، من الضروري تغيير مانع التجمد في الوقت المناسب لتجنب حوادث التجميد وتشقق الجسم والمبرد.مطلوب عمليات تفتيش صارمة كل يوم قبل وبعد البناء لتجنب الحوادث التي من صنع الإنسان ، ولضمان التشغيل الطبيعي للمعدات ، ولضمان البناء الطبيعي في الشتاء.

ما ورد أعلاه هو بعض التفاصيل الصغيرة التي تحتاج إلى عناية خاصة في البناء الشتوي للحفارات.لا تتجاهلهم وتهتم بهم.